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空压机 内燃机气缸压力不足怎么判断?

随着全 球性能源危机的不断加剧,节能问 题受到了全世界的广泛关注。螺杆空压机是制造 业的主要动力源,我国螺杆空压机的耗电 量已经占总发电量的10%,而工矿企业中螺杆空压机的耗电 量占总耗电量的20%以上,有些企业甚至达到30%。而在空压机的总成本中,能耗占了70%左右。

   螺杆空 压机运行过程中存在很多问题,会导致 大量能耗的浪费。

1.卸载运 行状态下耗能严重

  我国螺 杆空压机的负荷率在66%左右,其余时 间都是处于卸载运行状态。对于螺 杆空压机等使用传统调节方式的空压机而言,卸载运 行状态下的能耗是满载运行状态下的20%以上,有的空压机甚至达到40%左右,能耗占总能耗的9%—18%,浪费程度十分的严重。

2.起动电流过大

  螺杆空 压机起动电流能够达到额定电流的5倍到7倍,冲击电 网容易导致电网不稳,甚至威 胁到用电设备的稳定运行,减短螺 杆空压机的寿命。

3.自动化程度低

  传统空 压机的调节是依靠控制调节阀和加/卸载阀实现的,存在速度慢、压力不稳、精度低等缺点。

4.维护量大

   由于螺 杆空压机起动时对设备的冲击电流很大,使电动机受到了比较大的磨损,而且加/卸载的 运行方式使部件不断进行反复动作,导致部 件老化速度加快,设备维 护的工作量很大。

5.噪音大

   持续高速运行、超负荷运行、加/卸载等 导致螺杆空压机运行的噪音很大。从空压 机运行中的问题可以发现,提高空 压机的运行效率,降低管 道泄露等导致的压力损失,节约压缩气体消耗量,提高运行可靠性,降低空压机能耗,有着非常重要的意义。

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